Samozaciskające się nakrętki SH i samozaciskające kołki HFLH są wykonane z utwardzonego stopu.

„Ze względu na lekką konstrukcję i zmniejszone zapotrzebowanie na luźne okucia, takie jak podkładki, te elementy złączne mogą przyczynić się do ogólnego zmniejszenia masy zespołów pojazdów”, twierdzi firma. „Niższe koszty instalacji można uzyskać dzięki wyeliminowaniu operacji wytłaczania i możliwości automatycznego instalowania przy użyciu standardowej technologii prasy lub matrycy. Małe zewnętrzne średnice elementów mocujących umożliwiają montaż blisko krawędzi bez ryzyka wyboczenia arkusza, a po zainstalowaniu odwrotna strona arkusza przyjmującego pozostanie równo i niezniszczona, zapewniając czysty wygląd. ”

• Nakrętki SH można montować w arkuszach o maksymalnej wytrzymałości na rozciąganie do 975 MPa i twardości HRC 30 lub mniejszej w skali Rockwell C.
  Panele hosta mogą mieć grubość zaledwie 1,4 mm.
  Standardowe rozmiary gwintów to M6, M8 i M10 dla nakrętek metrycznych oraz ¼-20, 5 / 16-18 i 3 / 8-16 dla wersji zunifikowanych.
• Kołki HFLH będą montowane w blachach stalowych przy maksymalnej wytrzymałości na rozciąganie 700 MPa i tak twardej jak HRB 91 w skali Brinella.
  Panele hosta mogą mieć grubość zaledwie 1 mm.
  Standardowe rozmiary gwintów to M5, M6 i M8 dla szpilek metrycznych oraz # 10-32, ¼-20 i 5 / 16-18 dla wersji zunifikowanych.

Dane techniczne, rysunki, modele 3D i dane dotyczące wydajności są dostępne na tej stronie PEM.