Las llamadas tuercas autocerrantes SH y los espárragos autoblocantes HFLH están fabricados en aleación endurecida.

"Debido a un diseño liviano y una menor necesidad de hardware suelto como arandelas, estos sujetadores pueden contribuir a la reducción de peso general en los conjuntos de vehículos", afirmó la firma. "Se puede obtener un menor costo de instalación mediante la eliminación de las operaciones de estampado y la capacidad de instalar automáticamente utilizando una prensa estándar o tecnología de troquel. Los pequeños diámetros exteriores de los sujetadores permiten un montaje cerca del borde sin arriesgar el pandeo de la hoja y, después de la instalación, el reverso de la hoja anfitriona permanecerá al ras y sin marcas para una apariencia limpia ”.

• Las tuercas SH pueden instalarse en láminas de hasta 975MPa de máxima resistencia a la tracción y con una dureza HRC de 30 o menos en la escala Rockwell C.
  Los paneles host pueden ser tan delgados como 1,4 mm.
  Los tamaños de rosca estándar son M6, M8 y M10 para tuercas métricas y ¼-20, 5 / 16-18 y 3 / 8-16 para versiones unificadas.
• Los pernos HFLH se instalarán en láminas de acero a una tensión máxima máxima de 700MPa y tan duras como HRB 91 en la escala Brinell.
  Los paneles host pueden ser tan delgados como 1 mm.
  Los tamaños de rosca estándar son M5, M6 y M8 para espárragos métricos y # 10-32, ¼-20 y 5 / 16-18 para versiones unificadas.

Las especificaciones, dibujos, modelos 3D y datos de rendimiento están disponibles en este sitio web de PEM.