Genoemde SH-zelfklevende moeren en HFLH-zelfklinkende noppen zijn gemaakt van geharde legering.

"Door een lichtgewicht ontwerp en verminderde behoefte aan losse hardware zoals ringen, kunnen deze bevestigingsmiddelen bijdragen aan het totale gewichtsvermindering bij voertuigassemblages", aldus de firma. “Lagere installatiekosten kunnen worden behaald door het elimineren van reliëfbewerkingen en de mogelijkheid om automatisch te installeren met een standaardpers of in-die-technologie. Kleine buitendiameters van de bevestigingen maken montage dicht bij de rand mogelijk zonder het risico op knikken van het vel en bij installatie blijft de achterkant van het hostvel vlak en onbedrukt voor een schoon uiterlijk. ”

• SH-moeren kunnen worden geïnstalleerd in platen tot een maximale treksterkte van maximaal 975 MPa en met een hardheid van HRC 30 of minder op de Rockwell C-schaal.
  Hostpanelen kunnen zo dun zijn als 1,4 mm.
  Standaard schroefdraadmaten zijn M6, M8 en M10 voor metrische moeren en ¼-20, 5 / 16-18 en 3 / 8-16 voor verenigde versies.
• HFLH-noppen worden geïnstalleerd in staalplaten met een maximale treksterkte van 700 MPa en zo hard als HRB 91 op de Brinell-schaal.
  Hostpanelen kunnen zo dun zijn als 1 mm.
  Standaard schroefdraadmaten zijn M5, M6 en M8 voor metrische bouten en # 10-32, ¼-20 en 5 / 16-18 voor verenigde versies.

Specificaties, tekeningen, 3D-modellen en prestatiegegevens zijn beschikbaar op deze PEM-website.