Die selbstklemmenden SH-Muttern und selbstklemmenden HFLH-Bolzen werden aus einer gehärteten Legierung hergestellt.

„Aufgrund des geringen Gewichts und des geringeren Bedarfs an losen Beschlägen wie Unterlegscheiben können diese Befestigungselemente zur Gewichtsreduzierung bei Fahrzeugbaugruppen beitragen“, so das Unternehmen. „Niedrigere Installationskosten können durch den Wegfall von Prägevorgängen und die Möglichkeit der automatischen Installation mithilfe einer Standardpresse oder einer In-Die-Technologie erzielt werden. Kleine Außendurchmesser der Befestigungselemente ermöglichen eine kantennahe Montage, ohne dass das Knicken des Blechs riskiert wird. Bei der Installation bleibt die Rückseite des Host-Blechs bündig und unversehrt, um ein sauberes Erscheinungsbild zu erzielen. “

• SH-Muttern können in Blechen mit einer maximalen Zugfestigkeit von bis zu 975 MPa und einer Härte von HRC 30 oder weniger auf der Rockwell C-Skala installiert werden.
  Host-Panels können bis zu 1,4 mm dünn sein.
  Standardgewindegrößen sind M6, M8 und M10 für metrische Muttern und ¼-20, 5 / 16-18 und 3 / 8-16 für einheitliche Versionen.
• HFLH-Bolzen werden mit einer maximalen Zugfestigkeit von 700 MPa und einer Härte von HRB 91 auf der Brinell-Skala in Stahlbleche eingebaut.
  Host-Panels können bis zu 1 mm dünn sein.
  Standardgewindegrößen sind M5, M6 und M8 für metrische Bolzen und # 10-32, ¼-20 und 5 / 16-18 für einheitliche Versionen.

Spezifikationen, Zeichnungen, 3D-Modelle und Leistungsdaten finden Sie auf dieser PEM-Website.